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1400TEU双燃料集装箱首制船H5510圆满完成LNG试航任务

2018-12-07
   12月2日晚上8点,1400TEU双燃料集装箱首制船H5510顺利靠泊文船公司码头1#泊位,标志着该船LNG燃料试航任务圆满完成。 该船从出坞到试航,公司、事业部、生产管理部领导高度重视,各施工部门拧成一股绳,心往一处想,劲往一处使,在公司“冲刺第四季度保交船”的热潮中充分展现了造船人的风采。 为保证试航节点,各部门齐心协力、众志成城,面对新型首制船的高要求、高难度,H5510项目组从4月份开始以开晚会的形式核对调整日作业计划,按照日事日毕的原则,突击完整性、核对设计物资问题,机舱状态从差到好,从好到优,充分保证了后续机舱设备的正常调试报验,以及试航中设备的顺利流畅运行,全船油漆在试航前也完全达到交船状态。针对船东在本船报验项目上的高标准、严要求,各部门大干、苦干、巧干,并认真落实“三检”制度,报验项目得以有效推进,报验效率节节攀升。面对从未经历过的LNG系统,项目组采取午会的形式,与TGE厂家密切沟通,相互协作,达到的效果也令人惊喜: 4天时间报完357个LNG联锁点,确保了LNG试航按期进行! 因为本次是LNG专项试航,所有设备全部基于燃气动力模式,然而在试航没多久就发现因轴功率输出信号不稳定,导致主机频繁燃气模式转柴油模式,一度让试航项目无法继续开展下去。面对困难,全体试航人员迎难而上,一方面,调试人员积极与厂家研究解决方案;另一方面,设计人员和试航指挥部积极协调新轴功率传感器备件运送。当轴功率传感器备件上船后马上组织安装、调试,一切正常后再次出航。 最终,在所有试航人员的协同努力下,从重新更换传感器到最后一项无人机舱试验结束,仅仅耗时约30小时,顺利完成本次LNG模式下的船舶试航工作。 在整个试航期间除了试航项目全部完成以外,各作业区共计闭环船东意见118条,处理船东意见74条,为后续船舶交船奠定良好基础。
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